Barrière véhicule pour le Tunnel de la Duchère à Lyon

Ce tunnel a été construit afin de relier aisément deux quartiers de la périphérie lyonnaise par les transports en commun. La société gestionnaire du tunnel de la Duchère souhaitait équiper l’entrée et la sortie du tunnel par un matériel fiable, répondant à un cahier des charges très spécifique et rigoureux. Ces barrières serviraient à limiter l’accès au tunnel, qui trop souvent, était empruntés par des véhicules de tourisme se prêtant à des jeux pouvant risquer des accidents. Le choix s’est porté sur le modèle de barrière MIB40 équipé d’un moteur couple de notre conception et fabrication.

Exemple d’application pour tunnel avec une barrière MIB40 – solution complète

Le but était donc de gérer l’accès des véhicules à l’entrée et à la sortie dudit tunnel, en autorisant le passage uniquement aux véhicules de transport en commun. La compatibilité avec le système de gestion des voies est un impératif au bon fonctionnement du process, afin d’éviter tout risque d’accident. Le système de reconnaissance à distance pour autorisation de passage des véhicules, les boucles de détection de véhicule, les cellules de sécurité, les feux de signalisation aux normes, le matériel d’ouverture rapide pour les pompiers, les systèmes d’avertissement sonore, tous ces équipements devaient naturellement être en parfaite compatibilité en se connectant à chaque logique de commande équipant les barrières Magnetic Autocontrol, mais également en pouvant relier, si cela s’avèrerait nécessaire dans le futur, chaque logique de commande sur un bus RS 422 ou 485.

Des barrières Magnetic Autocontrol équipent aujourd’hui ce site et ont été choisies pour leur qualité, leur fiabilité, leur faible besoin de maintenance, et également pour la possibilité d’extension de communication par liaison RS 422 ou 485, alternative au câblage existant aujourd’hui.

Barrière MIB40 regroupant divers systèmes de sécurité

Soucieux de réaliser des équipements alliant qualité et coût de maintenance réduit du matériel, Magnetic Autocontrol a atteint ce but en équipant ce tunnel avec des barrières de type MIB 40 et une logique MLC10 comportant un programme spécifique à la configuration souhaitée.